En fait, très vite les grandes lignes du parcours se sont dessinées, prenant en compte notre âge, nos capacités physiques et les caractéristiques du bateau.
L'atlantique bien sûr, mais pourquoi pas gouter un peu d'Indien ?
La tentation était grande de descendre vers le Cap de Bonne Espérance pour atterrir vers Madagascar.
En fait, l'étude de ce parcours nous a rafraîchit très vite. La remontée du canal du Mozambique, bien que faisable, n'est pas vraiment recommandée. Nous avons quasiment trouvé aucun navigateur ayant relié Madagascar dans ce sens. Il doit y avoir une raison !
Le tour du monde, via panama : Pourquoi pas ? Mais le temps nécessaire allait déborder nos obligations de mari, de père et de grand-père !
Restait le circuit court, évitant les Antilles : Brésil
En fait rien de vraiment original, mais des mers fréquentables, pas de froid, et des distances de navigation raisonnables.
De plus, la perspective de rentrer dans la baie de Rio avec son bateau est un must pour tout marin. Tous les équipages des bateaux de la Whitbread ou du tour du monde en équipage s'en souviennent.
.jpg)
En noir : Parcours aller
En jaune : Parcours retour idéal ( direct Açores)
En rouge : Parcours retour via Antilles et Bermudes
Les escales prévues ( les dates sont vraiment approximatives, on n'a aucun train à prendre !)
Fin septembre 2012 : Départ de Carqueiranne
Fin septembre : Escale Baléares
Début Octobre : Passage Gibraltar
Mi- Octobre : Madére
Fin Octobre : Canaries
Mi Novembre : Cap Vert
Mi-décembre : Dakar
Début Janvier 2014 : Route vers Brésil
Mi-janvier : Arrivée sur Brésil
Début Avril : Retour vers Açores ( direct ou via Antilles ????)
Fin Mai : Arrivée Carqueiranne
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire